Мени
Форум
Нови мислења
Пребарување
Членови
Моментални посетители
Нови објави на профил
Пребарај објави на профил
Форум
Најава
Регистрација
Барај
Пребарувај само наслови
Од:
Пребарувај само наслови
Од:
Нови мислења
Пребарување
Барај
Пребарувај само наслови
Од:
Пребарувај само наслови
Од:
Мени
Install the app
Install
Одговори на темата
Форум
Машко - женски теми
Авто-мото
Прашања, објаснувања, совети, сервиси...
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Вие користите застарен прелистувач. Може да не ви бидат убаво прикажани овој или други сајтови.
Треба да го надградите вашиот или да користите
алтернативен прелистувач
.
Порака
<blockquote data-quote="Maks" data-source="post: 58149" data-attributes="member: 171"><p><span style="font-size: 18px"><u><strong>Алансер (Стартер) кај возилата</strong></u></span></p><p></p><p><strong><span style="color: #000000"><span style="font-size: 15px">Неправилности во работата и можни причини:</span></span></strong></p><p></p><p></p><p><strong>1. Алансерот не се врти и не повлекува струја.</strong></p><p></p><p><strong>Причини:</strong></p><p><strong>а)</strong> Доводниот кабел е во прекин.</p><p><strong>б)</strong> Лабава клема на акомулаторот.</p><p><strong>в)</strong> Лабав спој со автоматчето на алансерот.</p><p><strong>г)</strong> Главните контакти на алансерот не спојуваат добро.</p><p></p><p></p><p><strong>2. Алансерот не се врти или се врти полека, а повлекува голема струја.</strong></p><p></p><p><strong>Причини:</strong></p><p><strong>а)</strong> Роторот струга од статорот.</p><p><strong>б)</strong> Истрошени лежишта на роторот.</p><p><strong>в)</strong> Слаб акомулатор.</p><p><strong>г)</strong> Внатрешен спој на електромагнетот или спој со маса.</p><p></p><p></p><p><strong>3. Алансерот се врти, но не го стартува моторот.</strong></p><p></p><p><strong>Причини:</strong></p><p><strong>а)</strong> Извалкан колектор.</p><p><strong>б)</strong> Нема добро узабување со замавникот.</p><p><strong>в)</strong> Неисправен механизам за пролизгување.</p><p><strong>г)</strong> Истрошени запци на замавникот.</p><p></p><p></p><p><strong>4. Алансерот тешко се врти.</strong></p><p></p><p><strong>Причина:</strong></p><p><strong>а)</strong> Механички дефект во лежиштата или грешка во механизмот за узабување.</p><p></p><p></p><p><strong>5. Алансерот се врти и замавникот се врти, а не настанува палење.</strong></p><p></p><p><strong>Причини:</strong></p><p><strong>а)</strong> Четкиците не го допираат колекторот.</p><p><strong>б)</strong> Слаби контакти (истрошени) четкици.</p><p><strong>в)</strong> Лежиштата на четкиците не можат да лизгаат.</p><p></p><p></p><p><strong>6. Четкиците на алансерот брзо се трошат.</strong></p><p></p><p><strong>Причини:</strong></p><p><strong>а)</strong> Роторот не е округол (Елиптичен е).</p><p><strong>б)</strong> Изолацијата помеѓу ламелите е искината.</p><p><strong>в)</strong> Притисокот на пружината на четкиците е поголем.</p><p><strong>г)</strong> Слаб квалитет на четкици.</p><p></p><p></p><p><strong>7. Колекторот на алансерот многу искри.</strong></p><p></p><p><strong>Причини:</strong></p><p><strong>а)</strong> Слаб притисок на четкиците.</p><p><strong>б)</strong> Истрошени четкици.</p><p><strong>в)</strong> Скршен држач на четкиците.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Maks, post: 58149, member: 171"] [SIZE=5][U][B]Алансер (Стартер) кај возилата[/B][/U][/SIZE] [B][COLOR=#000000][SIZE=4]Неправилности во работата и можни причини:[/SIZE][/COLOR][/B] [B]1. Алансерот не се врти и не повлекува струја.[/B] [B]Причини: а)[/B] Доводниот кабел е во прекин. [B]б)[/B] Лабава клема на акомулаторот. [B]в)[/B] Лабав спој со автоматчето на алансерот. [B]г)[/B] Главните контакти на алансерот не спојуваат добро. [B]2. Алансерот не се врти или се врти полека, а повлекува голема струја.[/B] [B]Причини:[/B] [B]а)[/B] Роторот струга од статорот. [B]б)[/B] Истрошени лежишта на роторот. [B]в)[/B] Слаб акомулатор. [B]г)[/B] Внатрешен спој на електромагнетот или спој со маса. [B]3. Алансерот се врти, но не го стартува моторот.[/B] [B]Причини:[/B] [B]а)[/B] Извалкан колектор. [B]б)[/B] Нема добро узабување со замавникот. [B]в)[/B] Неисправен механизам за пролизгување. [B]г)[/B] Истрошени запци на замавникот. [B]4. Алансерот тешко се врти.[/B] [B]Причина:[/B] [B]а)[/B] Механички дефект во лежиштата или грешка во механизмот за узабување. [B]5. Алансерот се врти и замавникот се врти, а не настанува палење.[/B] [B]Причини:[/B] [B]а)[/B] Четкиците не го допираат колекторот. [B]б)[/B] Слаби контакти (истрошени) четкици. [B]в)[/B] Лежиштата на четкиците не можат да лизгаат. [B]6. Четкиците на алансерот брзо се трошат.[/B] [B]Причини:[/B] [B]а)[/B] Роторот не е округол (Елиптичен е). [B]б)[/B] Изолацијата помеѓу ламелите е искината. [B]в)[/B] Притисокот на пружината на четкиците е поголем. [B]г)[/B] Слаб квалитет на четкици. [B]7. Колекторот на алансерот многу искри.[/B] [B]Причини:[/B] [B]а)[/B] Слаб притисок на четкиците. [B]б)[/B] Истрошени четкици. [B]в)[/B] Скршен држач на четкиците. [/QUOTE]
Внеси Цитати…
Верификација
Каква боја е тревата?
Испрати мислење
Форум
Машко - женски теми
Авто-мото
Прашања, објаснувања, совети, сервиси...
На врв
Bottom
